アクセンチュア

BMW i3

去年12月に28年ぶり夕食をとったドイツ人友人がこの車に使っているとのこと。アクセルを踏んだ後の早い加速が気持ちいいと言っていた。

BMW物語 歴史を知る

いかにブランドイメージを作りあげたかを知ることができる。性能の良さの根源もこれでよく理解できる。

コンセプトカーのデザイン

100周年記念式典で初披露されたコンセプト・カー「BMW VISION NEXT 100」が上の画像。下の画像は、ジュネーブモーターショウ2005に披露されたイタリアのデザイン専門会社のコンセプトカー。日本人の奥山氏がチーフデザイナーとして開発された。26インチの大きなタイヤを使って斬新的な車を提案している。BMWのコンセプトカーとよく似ている。奥山氏のデザインを意識しているように私には思える。NHKが放送した特別番組で奥山氏のこだわりを知り、感銘を受けた。

ブレーキパッドの磨耗

7年目の一年点検。走行距離約6万キロ。5900キロの走行で1ミリの磨耗するようだ。来年の車検まで持つかどうか。ローターもヘタっているので、同時に交換する必要あり。費用は、約15万円。

1シリーズ セダンは前輪駆動に

マルセデスベンツSLCやアウディA3との価格競争力を高めるために1シリーズを前輪駆動に変更するようだ。前輪駆動に変更することでコスト削減ができるので、3万ドル以下で発売できる。

2015モデル

1シリーズがモデルチェンジする。好感が持てないいまのモデルのフォントグリルも変えるらしい。このモデルから3シンダーエンジンも搭載するとのこと。





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