2012年8月22日水曜日
2012年8月20日月曜日
2012年8月18日土曜日
BMW Twin Turboエンジン
個人的にはターボエンジンは好きになれないが、燃費向上に役立つようだ。日本のマツダもガソリンエンジンを改良して燃費をよくする技術を開発した。ハイブリッドが燃費カイゼンの最良の解決策とは思えない。
2012年8月10日金曜日
2012年8月8日水曜日
1 Series GT model
2012年8月6日月曜日
BMW M1 Hommage Concept
先月分かったことだが、BMW M1は2016年までに市場に投入されるようだ。上の画像はBMW M1 Hommage Conceptだが、初代M1を継承して2シートでミドルエンジンとなる。一方、性能面では斬新なもので、4LV8エンジンが600-650 馬力を発揮することになるようだ。しかも、初代に比べ130ポンドも軽い。これならば、楽に時速300キロを超えるだろう。その他、iレンジ車からいろいろな技術を利用することが考えられる。
予測さている販売価格は、約25万英ポンドのようだがユーロが上下しているのでなんとも言えない。何はともあれLamborghini Aventadorと同じような性能を持つので朗報と言える。
2012年8月5日日曜日
BMW XS concept
The newest such creation comes from a Romanian self-thought 2D/3D modeller, designer, artist and overall creative person. It’s called the BMW XS concept and it allegedly runs on hydrogen.
Truth be told, this concept is a real love and hate kind of machine. It’s not love or hate, it’s genuinely both and I will explain why.
The exterior does carry some historic BMW lines and ideas but truth be told, it looks shocking. And not in a good way either.
Basically retro is to be the key aspect of the car but some of the reactions that deem it to be “fugly” aren’t far off. Due to the size and nature of crossover/SUV concepts they don’t mix with classic shapes without appearing bulbous and unevenly proportioned.
That’s the hate part. The lovable part is the interior. It is so brilliantly drawn out and yet it looks like something car makers will be ready to put on the market in a few years.
There’s nothing unbelievably complicated in there and nor is there any unusual material that needs to be mined on the moons of Jupiter.
Oh, and the fact that it’s powered by hydrogen also seems interesting. It may take a while to implement but that won’t be the biggest hurdle really.
My guess is that perhaps George Manolache, as the designer is called, should have changed a few lines at the front end and then stuck an Infiniti badge on it.
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